スーパー耐久参戦の経験を生かしNCロードスターも純正のECUを書き換えして耐久性と速さを求めて

テストを繰り返しました。レースで培ったデーターをあなたの車両にフィードバックさせていただきます。

 

 

バージョン1：
NCロードスターから採用された電子スロットルの独特なフィーリングをワイヤーメカスロットルのような

リニアなフィーリングに近づけた仕様のマップです。

マップ設定変更　49,500円(税込)

オプションにてスピードリミッターカット、レヴリミッター変更（任意に設定可)可能。プラス5,000円

バージョン2：
バージョン１に加えて燃圧、点火時期を変更し燃調を最適化しアクセルのツキ、中、高回転のパワーアップを実現します。ノーマルの良さを損なわずに約8から10馬力UPが可能です。

スピードリミッターカット、レヴリミッター変更（任意に設定可)込み。

マップ設定変更　87,780円(税込)

 

バージョン3：
ハイカム仕様　TOMEI、コスワース製
バージョン2に加えてハイカム仕様のマップ設定し、低・中・高回転域の可変カムマップ・点火・燃調の最適化し

アクセルのツキ、中、高回転のパワーアップを実現します。レースで培ったノウハウを惜しみなく注入。

給排気の仕様にもよりますがカムとECUで約20馬力UPが可能です。

スピードリミッターカット、レヴリミッター変更(任意に設定可)込み。

マップ設定変更　107,800円(税込)

 

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