2017年2月からテストをしていたNDロードスターRF用 ローダウンサスですが

レースシーズンインでバタバタでしたがやっと完成しました。

NDの1.5から比べて車重やバランスが違いますがそれをベースに設定して色んなシチュエーションをテストし

満足できましたので販売開始します。

 

1、街乗りの気軽さを損なうことなく大人な雰囲気を大事にした車高バランスと言うコンセプトに仕上げてみました。

2、ロングドライブも多くなると思われるRFですので硬いフィーリングだと疲れてしまいますので高速道路や

　　ワインディングで路面に追従する感覚にこだわりました。

3、車高は前後とも約3センチダウンで底付きしてしないギリギリのダウン量で車検も問題なし。

 

 

NDはやはりリアにボリュームがあるので16インチ以上のホイールが似合いますね。

ローダウンしてレーシーな雰囲気はやはりカッコいいです。

 

アライメントも自由度が高いのでオーナー様に合った仕様に合わさせて頂き

自分らしいNDロードスターRFを作ってください。

 

 

バネ本体には表面に凹凸を発生させることにより表面応力を向上させます。

また予めスプリングを全密着させへたりを除去し、性能を最大限に発揮できるようにするセッティングを行っています。

 

 

初期ロッド 20台分（2017年6月13日から発売開始）

 

NDERC マツダロードスターRF用 定価 42,800円(税込)
ローダウンスプリングセット
F25～30ミリダウン R20～25ミリダウン

 

 

当社にて装着の場合はオーナー様の乗る環境やステージに合わせてダウンサス交換と同時に

アライメント調整させて頂きお好みの乗り味を提供させて頂きます。

 

 

アライメント調整後には自社の車検場のラインで光軸調整してから納車させて頂きますので安心してそのまま乗れます。AM10時前後の入庫でPM3時に納車完了です。遠方からの当日作業の方もお気軽にお問い合わせくださいね。

 

 

最後に自社の車検場のラインで光軸調整してから納車させて頂きますので安心してそのまま乗れます。
作業もかなりこなしてきましたのでAM10時前後の入庫でPM3時に納車完了。
遠方からの当日作業の方もお気軽にお問い合わせくださいね～。

 

ダウンサス装着プラスSPアライメント作業

ヘッドライト光軸調整込み
当日仕上げ 特価 99,000円(税込)

 

※下回りにシャーシブラック等の錆止めを施工してる場合は、ボルトやカムの塗料を除去しないと

　アライメント調整が出来ません。すごく手間がかかるので状況によってプラス25,000円追加請求になります。

　ご了承ください。

 

追加オプション

車高を下げていくとどうしても純正のスタビリンクでは長すぎてスタビライザーがバンザイしてしまい

本来の性能引き出せません。ショートスタビリンクに交換することにより最適的なスタビライザーの想定角度になり

スムーズなコーナリング性能を発揮します。

 

同時交換で工賃はサービスです。

ショートスタビリンク　フロント用 13,500円(税込)